Acrylate, altuglass,plexiglass, Marlon 2mm

N'hésitez pas à nous demander d'autres dimensions.
Plaque de polycarbonate, 2 mm d'épaisseur, 300  x 200 mm. La plaque Marlon FSX Longlife offre une protection anti-UV à double face qui bloque 98% des rayons UV dangereux. Cet excellent matériau de vitrage est 200 fois plus résistant mais deux fois plus léger que le verre.

La photo présente la plaque avec sa protection enlevée dans un angle, ce qui permet de voir sa transparence. Idéal pour les vitrages, se travaille très bien avec une fraiseuse, à petite vitesse comme à grande vitesse, les essais que j'ai réalisé avec une machine Proxxon BW40E sont très concluant, Ce matériau, contrairement à d'autres ne fond pas au passage de la fraise, ce qui permet de faire du détourage pour des vitrages, etc....

Un essai préalable avec votre matériel me paraît recommandé. Je n'ai pas fait d'essai de collage.

Sur un forum, un utilisateur dit utiliser du UHU Allplast, destiné au verre acrylique.

Plaque de pvc expansé 3mm, komacel, komatec, Forex

Plaque de pvc épaisseur 3 mm.
Ce matériau se travaille très facilement, au cutter, à la pointe à tracer, à la fraiseuse, à la scie, il se grave, il se colle, il se peint, son aspect est satiné. il existe en différentes épaisseurs.
Les colles qu'il faut utiliser sont, colle pvc, colle universelle Scotch et cyanoacrylate.

Plaque de pvc expansé 2 mm, 180 x 300 mm Forex Komacel Komatec

Plaque de pvc épaisseur 2mm.
Ce matériau se travaille très facilement, au cutter, à la pointe à tracer, à la fraiseuse, à la scie, il se grave, il se colle, il se peint, son aspect est satiné. il existe en différentes épaisseurs.
Les colles qu'il faut utiliser sont, colle pvc, colle universelle Scotch et cyanoacrylate.

Pendules anciennes échelle Ho-1/87

Pendule référence Ato 1/87

Planche de 96 pendules de gare Ato. 

Les pendules mesurent 

6 mm de côté ou 6 mm de diamètre. Les pendules rondes peuvent être découpées avec un emporte-pièce de 6 mm

Danger de mort pour machines au 1/43,5. Echelle Zéro

Planche de 24 plaques "Danger de mort" destinées aux machines.

Les plaques sont réalisées à partir de vraies plaques, neuve pour certaines et ayant vécues pour les autres, ce qui permet de réaliser ou non, une patine sur le matériel.

Danger de mort, caténaires, machines, passages supérieurs

Planche de 32 plaques "Danger de mort" destinées aux machines et 16 plaques prévues pour les passages supérieurs.

Les plaques sont réalisées à partir de vraies plaques, neuve pour certaines et ayant vécues pour les autres, ce qui permet de réaliser ou non, une patine sur le matériel.

Panneaux Piste. Echelle Zéro-1/43,5

Planche de 42 panneaux piste permettant de baliser vos réseaux.

Dimension de chaque pancarte : 0,710 x 0,480 cm

Panneau Piste. Echelle Ho-1/87

Planche de 120 panneaux piste permettant de baliser vos réseaux.

Dimension de chaque pancarte : 0, 35 x 0,24 cm.

Plaques de gare Lgb, trains de jardin.

Cette planche est imprimée sur un papier autocollant prévu pour être utilisé à l'extérieur, parfait pour vos trains de jardin. Une autre référence est disponible avec les plaques de gare. 

Plaques Ne traverser pas, Danger de mort pour Lgb. Echelle 1/22,5

Cette planche est imprimée sur un papier autocollant prévu pour être utilisé à l'extérieur, parfait pour vos trains de jardin. Une autre référence est disponible avec les plaques de gare. Les reproductions sont faites à partir des vraies plaques et sont à l'échelle.

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Plaques"Danger de mort" pour machines . Référence "Danger de mort 1/43". Echelle Zéro-1/43

Cette planche permet d'équiper les machines de plaques "Danger de mort".

Elles sont proposées soit neuves soit en état d'usage, c'est à dire patinées et de façons différentes, ce qui permet  d'équiper les machines avec deux plaques différentes.Dimensions plaques machines : 0,64x 0,81cm

Plaques "Danger de mort" pour machines et passages supérieurs. Référence : "Danger de mort". Echelle Ho-1/87

Cette planche permet d'équiper les machines ou les passages supérieurs de plaques "Danger de mort".

Celles pour les locos, sont proposées soit neuves soit en état d'usage, c'est à dire patinées et de façons différentes, ce qui permet  d'équiper les machines avec deux plaques différentes. Idem pour les passages supérieurs puisque les deux plaques ont vieilli différemment.

Dimensions plaques machines : 0,317 x 0,413 cm

Dimensions plaques passages supérieurs : 0,459 x 0,716 cm

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Affiches de tourisme des anciens réseaux. Echelle Ho-1/87

Planche représentant 16 affiches de tourisme des anciens réseaux.

Imprimées sur papier photo brillant, à découper et à coller avec de la colle à papier.

Dimensions de chaque affiche : 1,38 x 0,92 cm

Affiches de tourisme anciens réseaux Echelle N-1/160

Planche représentant 60 affiches de tourisme des anciens réseaux.

Imprimées sur papier photo brillant, à découper et à coller avec de la colle à papier.

Dimensions de chaque affiche : 0,75 x 0,5

Plaques de sécurité en gare. Réf Signalétique 1/160. Echelle N-1/160

Planche de 60 plaques de signalétiques de sécurité, apposées en gare. 3 exemplaires de 10 modèles différents. 

Dimensions de chaque plaque : 0,75 x 0,25 cm

A découper et à coller avec de la colle à papier.

Plaques de sécurité en gare. Référence 8010-8020. Echelle Ho-1/87

Epoque 5.

2 x 9 plaques. Dimensions de chaque plaque : 1,38 x 0,46 cm

Imprimée sur papier photo, il vous reste juste à découper et à encoller vos plaques

Plaques de sécurité en gare. Référence 8205-8301 Echelle Ho-1/87

Epoque 5.

2 x 9 plaques. Dimensions de chaque plaque : 1,38 x 0,46 cm

Imprimée sur papier photo, il vous reste juste à découper et à encoller vos plaques

Plaques de sécurité en gare. Référence 8100-8110. Echelle Ho-1/87

Epoque 5.

2 x 9 plaques. Dimensions de chaque plaque : 1,38 x 0,46 cm

Imprimée sur papier photo, il vous reste juste à découper et à encoller vos plaques.

Ces plaques équipent les gares traversées par des trains dont la vitesse est supérieure à 160 km/h

Plaques de sécurité en gare. Référence 8090-8091-8092. Echelle Ho-1/87

Epoque 5.

3 x 6 plaques. Dimensions de chaque plaque : 1,38 x 0,46 cm

Imprimée sur papier photo, il vous reste juste à découper et à encoller vos plaques. Pour les gares pourvues d'un passage souterrain.

Plaques de sécurité en gare. Référence 8080-8081-8082. Echelle Ho-1/87

Epoque 5.

3 x 6 plaques. Dimensions de chaque plaque : 1,38 x 0,46 cm

Imprimée sur papier photo, il vous reste juste à découper et à encoller vos plaques

Pour les gares équipées d'un passage piéton supérieur ou d'une passerelle.

Plaques de sécurité en gare. Référence 8060-8120. Echelle Ho-1/87

Epoque 5.

2 x 9 plaques. Dimensions de chaque plaque : 1,38 x 0,46 cm

Imprimée sur papier photo, il vous reste juste à découper et à encoller vos plaques

Plaques de sécurité en gare. Référence 8073-8074 Echelle Ho-1/87

Epoque 5.

2 x 9 plaques. Dimensions de chaque plaque : 1,38 x 0,46 cm

Imprimée sur papier photo, il vous reste juste à découper et à encoller vos plaques

Plaques de sécurité en gare. Référence 8030-8050 HO 1/87

Epoque 5

Ces plaques sont installées dans les gares où il n'y a pas de passage inférieur ou supérieur. Ces équipements sont alors nommés "Traversée de voie à niveau par le public", (TVP)

 Sur les 3100 points d'arrêt en France, 933 sont équipés d'un dispositif permettant au public de traverser les voies à niveau.

A titre informatif, la suppression d’une traversée des voies à niveau (par une passerelle ou un passage souterrain) coûte entre 1,5 et 3,5 millions d’euros.

La planche comprend 2 x 9 plaques. 

Dimensions de chaque plaque : 1,38 x 0,46 cm

Imprimée sur papier photo, il vous reste juste à découper et à encoller vos plaques

La distribution des billets

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 42 x 30 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.

Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Dépôt de colis rouge

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 42 x 30 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.

Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Dépôt de colis bleue

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 45 x 30 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.

Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

La sécurité avant tout

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 53 x 40 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.

Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Modèle Alsace Lorraine

Cette plaque est une libre interprétation s'inspirant des plaques présentes sur le réseau Alsace-Lorraine, où les trains circulent à droite.

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Modèle Train Jaune, Canari

Création exclusive Copirail, cette plaque n'a jamais existé

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Modèle Picasso

Cette plaque est une création exclusive Copirail, elle n'a jamais existé.

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Référence Dauphiné

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.

Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Référence : Jean

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.

Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Référence Liagre

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Référence  : Auer

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.

Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur. 

Modèle Laborde.

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.

Référence : Noir et Blanc

Reproduction à l'échelle 1 de plaques de passage à niveau de la Sncf.
Ces reproductions sont réalisées avec l'accord de la Sncf.
Sauf mention contraire, elles sont faites à partir des plaques d'origine. 
Format 38 x 27 cm, épaisseur entre 2 et 3 mm.
Il faut savoir qu'il existe au moins 23 plaques différentes, provenant des nombreuses émailleries qui ont malheureusement disparues pour la plupart d'entre-elles, émaillerie du Dauphiné, émaillerie Laborde, émaillerie Laborde-Dunois, émaillerie Jean, émaillerie Auer, émaillerie Liagre, émaillerie Girod, émaillerie Strasbourgeoise, émaillerie Japy. société Signature (anciennement Neuhaus).
Ces plaques sont réalisées en impression numérique, collée sur un panneau composite, constitué de deux plaques d'aluminium qui prennent en sandwich, une plaque de polyéthylène et est ensuite 
laminée (pose d'un film protecteur transparent) qui lui confère une grande résistance aux rayures et aux uv. Ce matériau est utilisé, notamment pour les affichages de sécurité dans les gares (Défense de traverser, utilisez le passage souterrain, etc.....) et pour beaucoup de panneaux publicitaires.
Ces plaques peuvent être installées à l'extérieur.